中山‧崛起(上)

今年復活節與清明節難得有合共五天假期，成為了年度出遊的好時機，特別是長線遊，因為多拿三天年假就能請十天假，可謂是數十年一遇的好機會。小編在這個假期就北上去到一個珠三角西岸的一個城市----中山。中山可能大家都不會陌生，因為它是國父孫中山的故鄉，也是一個美食之都，石岐乳鴿、東升脆肉鯇、中山手撕雞等，相信大家也可能聽過或品嚐過。不過我今日想分享的是，這個城市近年來的變化。

由香港出發至中山其實有兩個方法前往，第一、就是在中港客運碼頭乘坐高速船直達中山港碼頭；第二、就是乘坐直通巴士前往，可由九龍市區或新界西上落客點，經深圳灣口岸，前往石岐(即中山市區)。可惜復活節人太多，直通巴士早已在數日前已滿座了，只好乘船前往。乘船由中港客運碼頭至中山港碼頭只需要一小時三十分鐘，比起乘直通巴士，平均需要三小時為快，但乘巴士的好處，就是能直達市區，而且乘車費用較乘船便宜，或不需要再轉其他交通工具。乘船途中，我望望窗外，其實香港那一邊在近幾年沒有什麼明顯的變化。相反，在客船駛入了前往中山港的河道兩旁，再不是長滿蕉樹的農田或漁塘了，而是多了很多新式的工廠、貨倉和貨物起卸區在兩岸。更令人不解的是，在中山港碼頭方圖一公里，原本是工廠廠房最密集的地方，已陸續遷拆，豎起了一座又一座「高密度」私人住宅大廈。為何我要強調「高密度」這個字眼呢？因為在沿岸數公里的地區是幾乎沒有一座大廈是高於十層，可是新建成的住宅大廈約有三十至四十層。而且這個住宅圈正在不斷擴張，很多樓宇正在興建中，成為一個又一個的小社區，值得留意的是，在中山，甚至在其他中國的發展中的二三線城市，建屋的速度是離奇的快，快得有點不可想像。從甚麼都沒有到一個住宅小社區建成，可能只需約一年左右時間，而且其他在附近的也會同時一起興建，可能在短短三四年間，就有一個和將軍澳面積差不多大的社區冒起。所以近這幾年，中山城市給我的印象就是「新」。到處都是新的樓宇，舊的也隨之被淘汰。

中山港碼頭遠離市區十數公里，需要用的士、公車或租轎車等接駁交通才能抵達市區或其他地區，租用轎車雖然只比的士便宜數元左右，但好處就是較靈活；與香港一樣，的士只能載四位乘客。但租用轎車可載最多八人，或者可載貨，有點像香港的客貨車。其實在乘車回中山的住所途中，都發現有很多原本是農田的地方，變成住宅、商場或酒店等。可笑的是，它們建樓的速度是遠遠拋離了住屋的需求，與香港的情況相反，並沒有供應緊張的情況，但為何會在中山出現這個怪現象？明知沒有那麼多人要，為何發展商還要賣那麼多樓？問題來源於地方政府。因為地方政府欠債甚多，迫使地方政府將土地賣給私人發展商，甚至在近年，政府賣出的土地甚至設有密度限制，不再給予用地作低密度發展用途，所以很多發展商搶地發展，而且愈起愈高，愈多愈密，但大家會洞悉到一個問題就是，樓房供應太多，根本無人買，所以發展商的新樓的發售週期遠比香港的長，幸好這裡的樓價較香港穩定，在中山城北地區的樓房，一千呎只需大約50-60萬人民幣，因此仍能吸引一些人去買樓或換樓。

雖然中山仍然有製造業、化工廠等高污染的工業存在，但空氣卻是離奇的比香港好。為什麼？原因其實有很多，不過比較顯著的原因，我認為是地勢和城市樓宇密度。中山的地勢相對平坦，只要有風，污染物很容易就被帶走。香港城區主要的污染來源相反不是工業，而是在服務性行業(如食肆、酒店和商場等)和交通，可是香港城區的密度遠比中山的高，因此污染物在沒有強風的情況下，便難以沖散，積聚的污染物，令溫室氣體增多，所以在香港會較多出現霧霾天氣。

相信去過中山旅遊的人，都必定去過岐江，或知道岐江就是中山市的一條運河。現時岐江兩岸的建築和十年前比，已經是相差甚遠了。現時岐江兩邊已不再是殘破的樓房與空置的廠房。大多已改成商業與休憩用途，還有一些住宅區重建，打裝成豪宅，再以高價賣出。

攝於:2015年4月3日

上面的相片就是岐江河邊，這裡曾經是一排三至四層高的住宅和商店，還有一條車路；現在已經成業其中一個發展商的商場和步行街。

攝於:2015年4月3日

上面的相片是在光明橋上拍的，同上一幅所拍攝的位置相近，可見橋的另外一端有樓房和空置的工廠，正等待收購重建。

攝於:2015年4月3日

正在興建的利高廣場，豎立在岐江另外一邊，是一個集酒店、商場、休閒娛樂和住宅於一身的發展計劃，因為項目正在於市中心，我想大概要$1000-1400/一呎，仍比香港的樓價差距甚遠。

攝於: 2015年4月4日

岐江公園是一個在岐江邊的大型休憩設施，成為城市的一個綠化帶，除了有一片草地、園林和水池外，其實在公園內還有一個美術館。說起博物館，其實中山都有很多博物館，其中有一個還是舉世聞名，連外國遊客也讚好的，就是孫中山故居博物館，以前孫中山故居只有一座兩層高的別墅，近年在旁邊還建了一個新的展館，有更多的展品擺放出來，讓遊客了解一下現代中國的歷史，雖然現在在中國內地已經較難找到民國時期的遺物，但是在那裡卻是很完整的。今次小編也沒去參觀，值得一題是，故居是免費入場，對於遊客來說，絕對是一件好事。其實載我們出外的轎車師傅，也表示其實中山沒有什麼值得看的旅遊景點，他也推薦中山影視城和孫中山故居。

除了中山外，在中國也有很多地區積極發展旅遊，成立很多景點與景區，不過它們都有一個共通點，就是入場費太貴，而且管理大多都是不善的；不少遊客批評中國的旅遊景點實在太過商業化，太多買紀念品的地方。有一些景點為了賺到盡，更會犧牲或破壞原有的樣貌，所以結論是，很多旅遊景點都是為了做「遊客生意」而生存的，而不是想將最好的、最真實的呈現出來。

孫中山故居旁邊還有另外一個景點，裡面也是充滿民國時期歷史色彩，它就是剛才提及過的中山影視城，因為入面的建築群及佈景都是模仿百年前中國、日本、美國西部以及英國社區的樣貌製成的，場景十分細緻，主要供電影、電視等媒體製作公司拍攝電影和劇集，同時也開放給遊人參觀。與孫中山故居不同，它用以模仿真實情境將歷史呈現眼前，小編以前也有參觀過，除了可步行至不同景區參觀外，還可以坐古代房車遊覽整個城區，此外，還有各式各樣的表演環節，其中一個有關戰爭的表演，運用很多迫真的爆破場面，很值得一看。

在下一章還有更多的旅程中的分享，不容錯過。

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